HOT ! DYNA用リアサス アッパーボルト（パウダー塗装カスタム） ハーレー用パーツ カスタムパーツの通信販売 ネオファクトリー

ハーレー用パーツ カスタムパーツの通信販売 ネオファクトリー。Way Kool Shock Mounts リアショックボルトキット | ハーレー。1992～2021 スポーツスター プログレッシブ 494スポーツシリーズ リア。社外リアサスに交換した場合、純正装着してあるボルトのメッキサスペンションアッパーカバーが使用出来なくなるため汚いボルトが剥き出し状態になります（2枚目写真参照）ハーレー純正リアサス アッパーボルトを老舗塗装業者に依頼してパウダーコート仕上げ（艶ありブラック）にして頂きました。Amazon | GZYF リアショックマウントボルトアブソーバーナットネジ。※パウダーコート仕上げ後は未使用。CBX400F 2型赤白 当時物 BEET テール CBX550F ビートテール。このパウダー塗装ボルトに交換すると劇的に美しい状態に生まれ変わります。3型ハヤブサ　フロントフォーク　6950km取り外し。Before and after（4枚目写真）分かる人には分かる痒いところに手が届くカスタムパーツです。ヤマハ’06YZF-R1用リアサスペンション　中古品。この部分のボルトは非常に高価でハーレー純正で注文すると¥45,000程します（ナット含みません）。キタコ(KITACO) リヤショック 黒/赤 520-1122220。出品のボルトは走行僅か3,600Kmの2012 FXDLから外したハーレー純正ボルトです（3枚目写真参照）※恐らく06〜17のDYNAは共通だと思います。バンキン BUNG KING スイングアームリフト 2005年以降スポーツスター。ナットは締める際に傷が付いたり塗装が割れる可能性がありますが、老舗の評判高い腕のある業者に上質パウダーコート仕上げにして頂きしたので適切な工具で丁寧に閉めればほぼ無傷で装着できます。【中古・純正】ホンダ フォルツァ MF10 ヘッドライト & ウィンカー。※できるだけ慣れたカスタムショップに依頼をお勧めします。トヨタ用 プリウス ZVW30系 後期 デイライト。同じ物をもう1セットパウダーコートで作って頂きました。ゼファーχ 純正リアサス　ノーマル。バイク屋さんに適切なトルクで締め付けてもらった写真を最後に載せておきます。S*o様 ハーレー　ダイナ　FXDX 1450 2001年式純正サスペンション。（無傷です）#リアサスアッパーボルト#ハーレー#ダイナ#DYNA#FXDL#FXDB#FXDC#パウダーコート